La part régionale dans les échanges globaux de la France est de 1,2 % en 2006 et reste stable sur les trois dernières années. Toutefois, cette part est bien en dessous de celle du PIB régional (2,3 %) dans l’économie française et de celle de sa population (2,8 %). La région Poitou-Charentes occupe le 20e rang des régions françaises pour les exportations et le 19e pour les importations.
En 2006, les échanges de la région continuent de progresser (+7,3 %) à un rythme inférieur à celui de 2005 (+13 %) et en retrait de la moyenne nationale (+9,3 %). Les exportations (5,1 milliards d’euros) augmentent même moins vite (+6 %) que les importations (4,6 milliards d’euros, +8,7 %), ce qui se traduit par un excédent commercial de 500 millions d’euros, en repli de 100 millions d’euros, et confirme la tendance à la baisse déjà enregistrée en 2005. Enfin, 2006 constitue la meilleure année à l’exportation de la dernière décennie du commerce extérieur du Poitou-Charentes.
Quatre secteurs de l’économie régionale représentent 80 % des exportations de la région, les produits de l’industrie agricole et agroalimentaire (bois compris), l’automobile, les équipements mécaniques et le matériel électrique et électronique ainsi que les produits de la construction navale.
Le secteur agroalimentaire représente quasiment la moitié des exportations de la région Poitou-Charentes (48 % contre 43 % en 2005), dont 31 % pour le secteur des boissons, 1er poste à l’export. Avec 1,2 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2006 (+ 7,4 % par rapport à 2005), et dynamisé par l’augmentation de +18 % des ventes en Asie, le cognac réalise ainsi la 2e performance de son histoire. Il compte pour 23 % du total des exportations régionales. La quasi totalité des ventes se font sur les marchés extérieurs et sont tirées par les grands groupes de la région : Courvoisier, Hennessy, Pernod Ricard (Martell, Renaud-Bisquit), Remy-Cointreau (Remy-Martin) ou encore Camus La grande marque.
Les tendances amorcées les années précédentes pour les autres grands secteurs se poursuivent en 2006. Les exportations des produits de la culture et de l’élevage (385 M€) restent stables. Les exportations de produits laitiers connaissent une forte croissance depuis 2 ans, +35 % en 2005 et +20 % en 2006, supérieure à celle de +15 % du secteur agroalimentaire de la Région. Cette filière est très bien représentée dans la région, leader national pour les fromages de chèvre : Chevrechard, Laiterie Coopérative du pays de Gâtine, Bonilait... Au total, les produits de l’agriculture et des industries agroalimentaires constituent, de loin, le premier poste des exportations du Poitou-Charentes.
Classé au troisième rang des produits exportés par la région en 2005, les exportations de produits de la construction automobile ont connu une très forte baisse de -54 %, dans un contexte national également dépressif (-2,3 %). Cette forte diminution s’explique en grande partie par la baisse importante des livraisons à l’exportation du fabricant local de coupés à toit convertible Heuliez (-40 % d’unités produites, avec retour au niveau de 2004). S’y rajoute également la forte baisse des exportations des équipements pour automobiles (-35,5 %) vers les marchés européens (Allemagne, Royaume-Uni, Espagne) imputable à plusieurs filiales de groupes internationaux implantées dans la région (Autoliv-Delta, Fabris, Fonderie du Poitou Aluminium, Heuliez Bus/Fiat-Iveco, Key Plastic Interiors, Magneti Marelli, Wagon SAS). Les produits de la construction automobile ne représentent plus que 6,4 % des exportations de la région contre 7,5 % l’année précédente.
La région conforte les marchés acquis pour toutes ses productions industrielles traditionnelles : les moteurs, génératrices et transformateurs électriques avec Leroy Somer (+8,2 %), le matériel électrique (+6,3 %) et les produits du travail du bois (+4,9 %).
Les exportations de matériel de mesure et de contrôle sont en forte hausse (+56,3 %) et place ce secteur directement au 6e rang du palmarès (11e en 2005). Les exportations des produits de la construction navale (+11,5 %) confirment leur tendance haussière des trois dernières années, confortant la constitution d’un pôle national (Dufour, Fountaine Pajot, Ocqueteau, Chantiers Amel...).
Enfin, il est à noter que la plupart des exportations de tramways du groupe Alstom sortent de son usine d’Aytré, aux portes de La Rochelle.
Les importations sont toujours dominées par les produits pétroliers raffinés (+29 %) qui représentent 22 % des achats régionaux à l’étranger. La Russie est le premier fournisseur d’hydrocarbures de la région (525 M€) et sa part de marché ne fait qu’augmenter depuis 5 ans.La hausse du cours du baril de brut qui devrait se maintenir à un niveau élevé ne fera qu’accroître le déficit commercial régional vis-à-vis de ce pays et, dans le même temps, augmenter la facture pétrolière.
Parmi les importations d’équipements professionnels (21 % des achats à l’étranger) en hausse de 9 %, ce sont les achats de matériel de mesure et de contrôle qui augmentent le plus vite (+66 %) et occupent désormais le 3e poste d’approvisionnement du Poitou-Charentes (9e en 2005). Les importations d’équipements électriques et électroniques progressent de +21 %, celles relatives aux composants électroniques (+26 %, du 7e au 5e rang) confirment la reprise entamée dès 2003.
Les achats d’équipements pour automobiles, qui avaient connu une belle croissance en 2005, sont en forte régression (-35 %). Dans ce secteur, les échanges se dégradent avec tous les principaux pays fournisseurs (Allemagne, Espagne, Tunisie...).
L’union européenne (UE à 15) demeure le 1er client de la région, mais sa part de marché passe pour la 1ère fois en 2006 au dessous du seuil des 50 % pour atteindre 48,9 % (contre 54,9 % en 2005), au profit de l’Amérique du Nord vers où se dirigent désormais près de 19 % des exportations de la région. En croissance de +18 % en 2006, les exportations vers l’Asie représentent 13 % du total, et celles vers l’Afrique près de 7 %.
Les États-Unis confortent leur place de 1er pays client de la région avec des exportations approchant un milliard d’euros, en croissance de +39 %, et une part de marché de 18 %, loin devant l’Espagne (10 %), l’Allemagne (9 %), le Royaume-Uni (8,3 %), l’Italie (7,7 %) et Singapour (4 %).
Les exportations régionales restent dynamiques vers les nouveaux pays émergents tels que la Russie (+42 %), la Chine (+33 %) ou encore l’Inde (triplement des ventes).
Pour la 1ère fois, les 25 partenaires européens ne sont plus le fournisseur majoritaire de la région (48,7 % contre 57,3 % en 2005). La très forte poussée des livraisons originaires de Russie (+89 %), notamment avec les produits pétroliers raffinés, et de Chine (+31 %), en particulier pour les produits du cuir et de l’habillement, constitue la principale cause de la contraction (-9 %) de la part de marché de l’UE.
Cependant, l’Allemagne consolide sa place de 1er fournisseur de la région Poitou-Charentes (15 %), en progression de +38 %, suivi de la Russie (12 %) et des Etats-Unis (10 %). L’Espagne (7,5 %), en 4e position, perd une place et la Chine (5 %) rentre dans le top 5.